Экономика:

Мелітопольська влада мали намір позбавити місто від транзитних потоків транспорту і заборонити з 1 жовтня проїзд вантажного транспорту загальною масою більше 4,5 т через місто з 7 ранку до 8 години вечора. Мер Мелітополя Дмитро Сичов аргументував необхідність обмеження станом міських доріг, які потребують ремонту, але коштів на який у місцевому бюджеті немає. За його словами, цього року планувалося витратити 1,7 млн. гривень, а це - лише 5% від потреб, при цьому 70% суми має піти на обслуговування державних автомагістралей довжиною 23,8 км.

На ремонт внутрішньоміських доріг коштів не залишається. В середньому, за добу через місто проходить близько 27 тис. одиниць транзитного автотранспорту, влітку ця завантаженість зростає.

Не зважаючи на всі аргументи виконавчої влади, пропозиція заборони на транзит вантажівок містом вдень викликала негативну реакцію. Так, з гострою критикою виступив голова депутатської комісії з транспорту Геннадій Шанін, назвавши таку ідею "популізмом" та "великою дурістю".

Він заявив, що подібне рішення є незаконним та нездійсненне. Він змалював можливий розвиток подій у разі прийняття цієї заборони, перерахувавши величезну чергу транспорту на в´їздах до Мелітополя, а також нагадав про необхідність будівництва спеціальних стоянок, пунктів харчування, туалетів. Також він нагадав і про той гуркіт моторів, який хлине в місто після закінчення "комендантської години" о 20.00.

Одним з рішень проблеми Г. Шанін назвав будівництво об´їзної дороги, будівництво якої він і порадив домагатися від влади меру та його команді. Тривалі і бурхливі обговорення проекту рішення закінчилися його провалом - проект не набрав достатньої кількості голосів.

Артур Степцов, Політика Запоріжжя